荣获第十七届中国外观设计优秀奖；晶耀虎威大灯，结合传统美学元素，黑色晶圆凸透镜双眼，聚光效果好，炯炯有神

配备气刹，安全升级，加固加厚铆接底盘，低重心，多方位探头倒车雷达，内饰全环保PP材质，丰富的人性化配置，多达11处储物空间，配备CD、USB、AUX多种接口。

可达标国四、国五排放标准 额定功率(kW/rpm) ：80/3400（国四），85/3200（国五） 最大扭矩(N·m/rpm)：260/2000（国四），285/2000（国五） 排量(cc)：2.771 油箱容积(L)：83

共享福特全球优质采购平台，零部件品质一流 强大的开发团队及技术支持，融五十铃技术，福特标准，江铃品质工艺于一身。

相比传统MT车操作简单，不用考虑油离配合、熄火、溜坡现象，提升驾驶舒适性，大大降低驾驶疲劳强度和驾驶技能，同工况下油耗也比传统MT车型低(目前实车测试7%~10%）,相比AMT车型成本低，换挡更平顺，油耗低

起步：不需油离配合，轻松起步不熄火，彻底解放左脚；

爬行：不踩油门自动行驶，操控自如，跟车可控；

换挡平顺：ICS 智能的模拟熟练司机的操作，平顺换挡；

熄火保护：依据发动机转速过低工况适时分离、避免熄火

智能控制：ICS电控单元自学习和自适应驾驶员操作特性；具有为特殊工况车辆定制可驾驶性功能；
自动调整：操纵机构自适应调整从动盘和机械零件磨损造成的分离轴承初始位置变化；

通过了完整Ford开发流程验证（系统台架耐久、整车快速45000km耐久及超长换挡循环专项验证）。
提高车辆的平顺性和坡起动力性：起步工况CS对离合器的智能结合，有利于平路起步的节油和平顺性的提升并充分发挥发动机的扭矩满足坡起的动力性；
跛行功能：输入电控单元的传感器信息不完整时，ICS仍能维持一部分汽车行驶的离合器操纵功能；
误操作保护：换档错误时档位信号闪烁，离合器断续结合或分离；
提高车辆的安全性：ICS在冰雪路面可优化起步特性，调节扭矩输出，避免车辆起步打滑。