南京福江汽车面对当前纷繁复杂的汽车竞争环境，即便“众人皆醉”，也总会有“唯我独醒”的一个人。在众多汽车厂商受利益驱使，罔顾消费者利益，通过排放标准造假，以非车假冒车，并以低价售出的大潮时，有一个倔强的身影始终在恪守诚信和责任的底线—江铃汽车。当“劣币驱逐良币”时，江铃坚信“正义会迟到，但从不会缺席”，它没有像其它投机车企一样，为了一己之利，损害众人之利。
实现排放标准的革命性突破
早在10年前，江铃就与博世进行合作，引进柴油高压共轨技术和柴油尾气处理技术，对柴油车排放问题进行数年实验，最终实现了排放标准的革命性突破。

多年来，作为老牌汽车厂商，江铃汽车在面对一切质疑时，仍可直言保证：江铃轻卡在排放达标方面，从未做过假！从国Ⅰ至国Ⅱ，国Ⅱ至国Ⅲ，国Ⅲ至国IV，江铃汽车无不坚持在业内率先达标环保排放。
今天，当90%的商用车企还在不停造假时，江铃可以很自豪地说，早在2013年7月，江铃就已经完成了国IV升级，全系车型达标国IV排放。
守得云开见月明，终迎发展春天
在“价格论”占上风的市场环境中，一些披着“伪面具”的车企长期在销量上占得优势，坚持与率性曾经使江铃在销量上屡屡“受伤”，但是，正义也许会迟到，但从不缺席。
就在2014年国家大力淘汰黄标车，整治造假时，造假车企遇到了寒冬，而江铃汽车也终于守得云开见月明，迎来了发展的春天。
2014年江铃轻卡实现了爆发式增长，全年同比增长率高达36.89%，月销量甚至创下12000辆的记录，如果按照一般轻卡定义(总质量在1.8-6吨之间的载货汽车)进行统计，江铃轻卡市场份额已成为轻卡行业的第一了。
主动迎战，积极做好技术和产业升级
江铃真，十年不黄标！江铃汽车在新一轮排放标准升级面前，没有裹足不前，而是主动迎战，积极做好技术和产业升级。
技术方面，江铃通过高压共轨和增压中冷技术，促使燃油燃烧更充分，从而提高发动机工作效率，同时通过加装先进尾气处理系统，清除尾气中的颗粒和有害气体排放物，达到国IV排放标准，绿色环保，高效节能的目的。
与市场上“挂羊头卖狗肉”的假国Ⅲ不同，进行过深度“手术”的江铃国IV轻卡货真价实，品质有保障。